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2019新疆独库公路大数据分析及特种旅游研究报告2019年07月15日


全国自驾游大数据分析

全国自驾游游客画像

自驾游发展趋势/汽车已经纳入国民基本生活方式

自驾游发展趋势/自由行与自驾游成为国内旅游主流趋势

中国游客越来越注重旅行体验,旅行方式从观光到休闲度假的转变也在推动自驾游需求的迅速提升。

● 2018年,自由行是中国游客最主要的旅行方式,高达48.5亿人次。

 其中,自驾游出行人数34亿人次,占自由行人次的70%。2018年中远程跨市自驾游为5.8亿人次。同比增长35.6%。

交通,人口,区域经济水平,汽车保有量为影响自驾游出行的四大主要因素。交通道路网的完善和发达程度直接影响出行距离,停留时间,是否过夜等旅游要素。

自驾游发展趋势/公路文化与旅游深度结合,大众向往自驾游体验

 2014年上映的电影《后会无期》,让大众将目光投向“公路旅行”,为之跃跃欲试,想约上三五好友来一次自驾公路之旅。

 2017年,热播综艺《花儿与少年3》上映,陈碧林的“流放之旅”更像是一部公路文艺片,一人一狗一车的自驾旅行吸引不少观众。

 2019年春节期间,赛车主题贺岁片《飞驰人生》的上映让大众被新疆巴音布鲁克草原的美征服,从这里自驾5小时就能达到如仙境般的吐尔根杏花沟。

今年,公路文化通过影视剧作品和综艺在大众中快速渗透,被不断推广。

自驾游发展趋势/自驾便利、自由、风景独特,独库公路成为大众向往自驾地之一

关于“自驾”的热门问答中,排在第三位的是“什么原因让你决定自驾旅行?”。浏览自驾游人群回答,提及率最高的理由分别是交通便利、可以灵活安排行程,以及沿途风景独特。自驾游人群表示,比起其他旅行方式,自驾游途中能看到更多绝美的自然风光,深度倜然当地的风土人情。

对于问题“你有没有非常向往的自驾地?”,获赞最多的回答中提及的是“新疆独库公路”和“挪威大西洋之路”。

对于国内自驾,充满传奇的318国道也是计划尝试自驾人群最想去体验的路线之一。而国外自驾线路中,美国的66号公路和加州1号公路、澳大利亚的大洋路对自驾游爱好者也具有极强的吸引力。

自驾游游客画像/游客消费粘性高,群体平均年龄较轻,市场发展空间巨大

根据我国目前主要自驾游线路的游客网络数据进行分析,得出典型自驾游游客的人群画像。

自驾游人群年轻化,主流群体集中在30-40岁,占比56%,该群体普遍具有较高的消费能力和可支配收入,是新一代中产阶级代表,更追求旅行体验感和参与感。

自驾游与家庭出游群体具有很大的重合度。在游客消费粘性方面,大部分游客一年自驾出游5次以上,占比接近全部人群的一半以上。

自驾游游客画像/家庭出游为主,消费需求档次较高,提升性消费多,是旅游优质蓝海市场。

在自驾游结伴方式方面,自驾游客群体中家庭游客占比最多,为42%,其次为朋友结伴出行,平均每车乘坐人数超过3人。

自驾游消费平均每人每天为545元,单次出行花费较高,超出国内平均旅游消费水平。在消费结构上,吃、住、行占比例分别为18%、30%、42%。

自驾游游客画像/出行时间集中在6-10天,出行距离以400公里以内为主,游客性别以男性主导,随着家庭游占比增加,女性游客的占比和话语权将进一步提升

从国内长线自驾游行程安排来看,大多数游客选择6-10天的行程,出游人次占比45%;其次为11-15天行程,出游人次占比30%。

400公里内的中短距离出行游客人次占出行总人次的90%以上。周边基础设施相对健全,开办有休闲度假村或举办美食节、民俗节等活动的地点,出行时间短、花费低、新奇度,是短线自驾游客的首选之一。

在性别分布上,自驾游游客以男性游客为主,略多于女性游客;在自驾游司机性别中,男性司机以85%的比例远高于女性司机。

自驾游游客画像/自驾游淡旺季节律性较为明显

游客选择自驾出游的时间主要集中在5-10月份,其中又以暑假和十一黄金周等时段为出游高峰。

自驾游游客画像/自驾游游客市场集中在东部沿海发达地区,新疆客源市场异军突起

 全国自驾游客源市场,上海第一,其次为北京,河北、浙江、天津、江苏等地。

 新疆虽受旅游资源分布与人口分布等因素制约,但自驾游市场发展也十分迅猛。

自驾游游客画像/自驾游沿途相关服务设施制约游客满意度

对游客评论进行语义分析,得出自驾游游客的关注重点。

根据游客的评价打分和性别,分别进行维度拆分,对好评/差评进行对比分析。

 游客的好评主要集中在沿途风景方面。

 差评体现在对设施和交通路况的不满。

全国自驾游大数据分析

主要自驾游产品分析

全国十大热门自驾游线路 /新疆成为自驾游市场热点地区,大美新疆,请驱车游赏

选取十条经典公路自驾游线路作为全国自驾游产品的代表,选取标准为线路在旅游社交媒体与UGC网站上热度。

其中新疆区域分别为独库公路、塔里木沙漠公路、伊昭公路、喀喇昆仑公路,为国内自驾游热点地区。

热门自驾游线路关注度/好评度/独库公路在热门线路中关注度与好评度双双名列前茅,潜力巨大,未来发展可紧跟营销推广,持续扩大影响力

根据游客网络评价的热度与体验评价打分,将十大热门自驾线路的关注度与好评度横向比较分析,其中右上角第一象限为关注度和好评度双高的明星线路,左上第二象限为关注度较高但评价较低的问题线路,左下第三象限为关注和评价均较低的沉默线路,右下第四象限为关注较低但好评度较高的潜力线路。

独库公路目的地大数据分析

独库沿线旅游目的地分析

沿线目的地与客源地

新疆热门自驾游公路热度/独库公路热度较高,已成为新疆招牌产品

利用360趋势将疆内自驾游线路度,将独库公路与伊昭公路、塔里木沙漠公路、喀喇昆仑公路等其他线路的网络关注度进行对比。

独库公路在热度上一枝独秀,整体日均保持在600以上,已经成为新疆自驾游的招牌产品,应当联合沿线各地州、集中优势力量继续打造独库自驾游品牌,进一步提高品牌知名度与美誉度。

新疆自驾游统计/ 自驾游客流量受季节影响大,出游时间集中度高

时间集中在6月-9月,其中,7月和9月自驾游客流量占比分别为27%和23.80%;6月和8月占比分别为14%和16.90%。国内传统5月旅游旺季,入疆自驾车游客量仅为8%。

游客在新疆境内逗留时间大部分为6天-10天,占比46%;其次为逗留11天至15天,占比33%。逗留时间为15天以上约占年内自驾游客流量的14%。整体逗留时间属于中长等级的时间段。

新疆自驾游统计

从内地游客入疆的交通方式选择来看,自驾车往返的游客占25%,单程自驾车入疆飞机返回的游客占1%,有65%的游客飞机往返,入疆交通方式选择与新疆距离客源市场比较远、游客整体出游的时间比较长有关。

经济发达地区自驾游客流是主力。北京、上海、广东等经济发达地区自驾游客流总量达35.1%。

近域性客流不显著。临近省份自驾游客流可能受地区经济发展水平的影响比较大,自驾游客流比例较低。

新疆自驾游线路空间分特征如下:北疆与西北地区关联,南疆与西藏地区关联。

疆内以北疆为主。关联度最高的有新疆最大的旅游集散地乌鲁木齐,其次是奎屯市、伊宁市、吐鲁番地区等地。南疆地区主要关联喀什市、和田地区等地。疆外以西藏地区、榆林、成都、甘肃等地关联度较高。

沿线关联目的地 /独库公路关联目的地串联5个地州具备区域整体开发潜力

独库公路自驾游的关联目的地主要有沿途直接串联的大小龙池、库车大峡谷、库车老城区等景点,以及沿途的赛里木湖、果子沟,喀拉峻、唐布拉、巴音布鲁克等成熟景区目的地。

独库公路的价值不只是它本身,更主要的是通过它的串联盘活独库公路所在的5个地州。

沿线关联目的地热度 /独库公路串联热门目的地,但沿线待开发景区需要提升影响力

独库公路沿路串联的主要景区中,巴音布鲁克热度最高,其次是赛里木湖、那拉提,果子沟,喀拉峻,库车大峡谷、库车王府、大小龙池等 。总体上来看,巴音布鲁克、赛里木湖、那拉提等成熟风景区的热度要比库车大峡谷、库车王府等沿途新开发景区热度高。

沿线目的地游客画像 /独库公路沿线游客消费力较高,但受到设施尚未完善,限制了家庭出游

沿线游客消费主要集中在3000-10000元区间,平均消费7861元,对比2016年中国国内外游客人均旅游消费1044元的数字,独库公路沿线游客消费远远高于国内平均水平。

从沿线游客出行方式分布来看,整体以与朋友出游为主要出行方式,占比达45%。

沿线目的地游客画像 /独库公路沿线游客大多为长线出游,男性居多

从沿线游客出行时间来看,大多数游客选择7-15天的行程,出游人次占比51%;其次为2-7天行程,出游人次占比24%。

在沿线游客性别组成来看,自驾游游客以男性游客为主,占比57%,略多于女性游客。

沿线目的地游客画像 /暑期和黄金周高峰期不明显,有别于传统自驾游时间节律

独库公路自驾游季节性明显,以每年6月-9月份为主要出行时段,其8月为沿线自驾游高峰。

沿线目的地游客画像 /本地游客占比较多,疆外市场有待拓展

 独库公路沿线目的地游客中,新疆本地游客最多,其次是北京、上海、广东、浙江、山东等地。

独库公路目的地大数据分析

独库公路自驾游游客画像

自驾游游客属性/独库公路自驾游门槛较高,游客群体男性占比较高,整体年轻化

将独库公路自驾游游客网络评价剥离出来进行单独分析,可以明确游客的群体特征,其中独库公路自驾游游客主要以男性为主,女性游客占比较少。

从独库公路自驾游游客年龄分布上来看,游客主要群体以80后为主,其次为70后、90后,而60后和00后较少,这与独库公路自驾的风险性较高有关。

游客主要关注点/游客更关注安全、行程等底层需求

 独库公路自驾游的游客最关注的主要还是集中在“行”这一方面,更关心自驾游是否能完成。对于住宿、餐饮关注相对较少。

 由于自驾游还处于初步阶段,需进一步完善基础设施、服务设施,也存在巨大的发展空间。

 旅游风险的预警与控制也是游客较为关注的领域。

旅游关联词分析

从独库公路旅游关联词分布图可以看出,相关性较强的关键词为“自驾游”、“租车”、“拼车”、“骑行”、“一日游”等与出行方式相关的内容和“库车”、“独山子”、“大峡谷”、“那拉提”等与地区景点相关的内容。反映出独库公路旅游具有很强的地域特色和景区串联性,同时游客在出行方式的选择上具有很强的主观意识,强调近距离的深度出行体验。

独库公路自驾游游客地理认知/地理认知主要关联沿线成熟景区,存在联合营销的市场基础

游客对独库公路自驾的空间认知主要集中在那拉提、巴音布鲁克、赛里木湖、喀拉峻、果子沟、唐布拉等景区,说明从旅游路线上独库公路与那拉提等景点具有密切的空间联系,可以将其打包营销宣传,通过独库公路串联区域旅游空间,进行整体开发。通过两年的词云图对比,巴音布鲁克呈现明显的认知增强状态,这是由于电影等文艺作品的相关普及,使景区国民度上升。

独库公路自驾游游客体验感受/美景和安全是独库公路游客两大核心关注点

游客对独库公路沿途风景的认知,主要集中在“美景”、“美不胜收”、“壮观”、“震撼”、“值得”等方面,表现了游客对独库公路沿途风景的赞美。

而“悬崖峭壁”,“险要”等关键词也说明了独库公路的险峻与游客的风险认知。

独库公路沿途设施/独库公路沿途设施基本为空白,存在巨大提升空间

独库公路沿途设施尚未完善,目前缺乏立加油站或住宿、餐馆等设施,仅能满足自驾游游客沿线观赏风光的浅层次旅游需求,对于提升性的食宿、文化、娱乐、体验等旅游需求还基本不能满足。因此需进一步完善沿路设施,提升建设,完善旅游服务,为游客带来更好的自驾体验。

沿线地州游客认知

沿线地州游客认知——巴音郭楞州

巴音郭楞蒙古自治州主要以楼兰古城、罗布泊、若羌、且末、等西域元素闻名。

游客对独库公路巴音郭楞地州段的认知,主要集中在“楼兰古城”、“西域”、“若羌”、“罗布泊”、“巴音布鲁克草原”、“遗址”等方面,表现了地州鲜明的景色特征和旅游形象。

独库公路沿线地州游客认知/伊犁哈萨克自治州与塔城地区

▎伊犁哈萨克自治州主要以草原闻名,包括巩乃斯、那拉提、喀拉峻等著名景点。

游客对独库公路伊犁哈萨克地州段的认知,主要集中在“草原”、“薰衣草”、“天鹅湖”、“高山草甸”等方面,表现了游客对其风景认知鲜明,所包含景区知名度较高。

▎塔城地区以巴尔鲁克山、伊犁、白杨、哨所等事物集中体现。

游客对独库公路塔城地区的认知,主要集中在“巴尔鲁克山”、“伊犁”、“白杨”、“哨所”、“绿洲”等内容,表现了塔城地区独特的区域形象。

独库公路沿线地州游客认知/克拉玛依市域阿克苏地区

▎克拉玛依主要以石油资源和世界魔鬼城景区闻名、同时独特的雅丹地貌吸引游客前往。

游客对独库公路克拉玛依段的认知,主要集中在“世界魔鬼城”、“黑油山”、“雅丹”、“肉孜节”、“艾里克湖”、“克拉玛依河”等内容,具有极其鲜明的风景辨识度和景点知名度,是新疆最著名的旅游目的地之一。

▎阿克苏有白水城之称、具有极其古老的文化底蕴。

游客对独库公路阿克苏地段的认知,主要集中在“白水城”、“丝绸之路”、“龟兹”、“石窟”等方面,表现了阿克苏地区以文化历史作为旅游主要资源载体,具有一定的竞争力。

独库公路游客选择出游时间集中在6-9月,其中又以6月和9月等时段为出游高峰。

独库公路景区热度和满意度排行

独库公路相关景区中,景区热度前三的为那拉提、世界魔鬼城、喀拉峻。

在主要景区中满意度排名前十如表中所示,其中满意度最高的为巴音布鲁克、天山神秘大峡谷、喀拉峻、那拉提,均为90%以上的满意度。

独库公路景区热度和满意度排行

独库公路相关景区检索中,满意度与人气并存的三大景区为喀拉峻景区、那拉提景区和世界魔鬼城。

集中在Ⅰ区的景区具有良好的游客满意度但是景区热度稍显不足,需加大景区宣传与发展力度。

集中在III区的景区热度与满意度均不足,继续全面提升,对景区发展实行创新和彻底的整合。

独库公路重点景区标签/巴音布鲁克草原(AAAAA)

巴音布鲁克草原主要形象集中在“草原”、“天鹅湖”、“九曲十八弯”、“草甸”、“雪山”等景区内容关键词上,整体游客对景区明确的形象认知,呈现积极感受。

巴音布鲁克草原景区评论以86%的好评率获得较为积极的口碑呈现,但有高达10%的差评与4%的中评存在,应关注分析消极评论,改善景区不足,提高好评率。

独库公路重点景区标签/那拉提草原(AAAAA)

那拉提草原主要形象集中在“骑马”、“空中草原”、“自驾”、“盘龙”、“牛羊”等景区内容关键词上,整体游客对景区明确的形象认知,呈现积极感受。

那拉提草原景区评论以90%的好评率获得较为积极的口碑呈现,但仍有3%的差评与7%的中评存在,应关注分析消极评论,提升景区好评率。

独库公路重点景区标签/天山神秘大峡谷(AAAA)

天山神秘大峡谷主要形象集中在“神秘”、“震撼”、“鬼斧神工”、“凉快”等感受标签上,整体呈现积极评价,同时游客对景区的形象认知较为明确。

天山神秘大峡谷景区评论以91%的好评率获得较为积极的口碑呈现,但仍有2%的差评与7%的中评存在,应关注分析消极评论,提升景区好评率。

独库公路重点景区标签/库车王府(AAAA)

库车王府主要形象集中在“王爷”、“博物馆”、“王妃”、“龟兹”、“新疆”等历史故事关键词上,整体游客对景区明确的形象认知,呈现积极感受。

库车王府景区评论以85%的好评率获得较为积极的口碑呈现,但12%的中评与3%的差评存在,景区亟需整合自身不足,提升游览质量。

特种旅游研究

新疆特种旅游分析

特种旅游分类/主要分为四大类

特种旅游是与观光旅游、度假旅游和商务旅游等传统旅游和常规旅游相对应,适应市场需求,为满足旅游者特殊偏好,而产生的一种新兴旅游方式,以及与之相应所开发的新兴旅游产品。

自驾车游、户外活动游,如滑雪、漂流、滑沙、滑草、攀岩、骑马、徒步穿越、户外生存、户外自行车山地车、极限活动;海上运动:滑水、帆板、皮筏艇、摩托艇冲浪等。

▲ 非赛事体育运动类

登山探险、沙漠探险、森林探险、峡谷探险、洞穴探险。

▲ 探险类

观鸟、观蛇等;潜艇海底观光、潜水观海底生物等;文物古迹科考、冰川等自然地理。

▲ 考察观察类

如修学旅游、医疗康复保健、宗教游、摄影游、写生游、边境游、跨境游等。

▲ 其它

特种旅游目的地的一般性特征

地理环境独特

由于地球构造运动和地貌表面营力变化等形成的,比如 :高山、沙漠、森林、冰川等。地理环境不利于人类生存,日常生活中很难与其发生联系,所以在人们的感知中认为这些都是独特的地理景观。

旅游项目独特

目的地里开展的旅游项目大部分都是带有一定的挑战性和危险性的,就是可以开展特种旅游项目,目前出现的如 :登山、探险、拉力赛等。

客源市场明显

客源分类比较明显,可以概括为三种类型 :高端客源,科考客源,探险客源。

新疆发展特种旅游的优势

资源优势

新疆拥有众多中国旅游资源之最。

政策优势

近年来,我国明显加大发展旅游业的力度,把发展旅游业作为一个重点建设项目,再者,新疆是西部大开发的重点开发省份,享受国家为西部大开发所制定的大部分优惠政策。

地理区位优势

新疆地处亚欧大陆腹地,周边与8个国家(俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗)接壤,边境线长达5600多公里,是连接东、中、西亚的重要通道。

新疆发展特种旅游的优势/地形地貌资源禀赋

海拔高度

不同的海拔高度,其环境条件迥异,低氧、低温、高紫外线强度的高原环境下,过高的海拔往往给人们的生活和旅游活动的开展带来不便,需要指出的是,尽管高海拔的地区不适于开发面向一般大众尤其是对高原条件耐受力较差人群的旅游形式,但适合开展高山旅游、极限旅游等。

新疆地区平均海拔在1000-2000米之间,这一区域在较好水环境条件下往往能够形成一些奇山异峰,在较差水环境条件下则能够形成壮观的沙漠和戈壁景观,尤其以雅丹地貌最为著名,适宜特种旅游的开展。

新疆特种旅游较为成熟的旅游项目

特种旅游首先是在新疆出现,并且呈现迅速发展的趋势。新疆特种旅游的项目主要有徒步登山、自驾环游、河道漂流、骆驼骑乘、地质旅游、摄影旅游、冰雪旅游、沙漠探险、热气球巡回赛、汽车拉力赛等。

新疆特种旅游较为成熟的线路

 丝路南路:罗布泊—楼兰遗址—尼雅古城—塔什库尔干珍稀动物保护区—红其拉甫口岸。

 丝路中路:罗布泊—楼兰遗址—轮台胡杨保护区—库车克孜尔千佛洞—库木吐拉千佛洞—龟兹都城遗址—喀什。

 塔克拉玛干沙漠探险:和田—两河口—沙漠腹地—16团—库车—库尔勒。

 高山探险、登山徒步旅游:喀什(阿图什)口岸入境—叶城—麻扎—依迪克—殷红滩—乔戈里峰。

特种旅游研究

新疆旅游发展提升

独库公路A级景区

新疆目前有12家5A景区,73家4A景区,及25家国家全域旅游示范区。独库公路串联9个主要景区中,有2个5A级景区,分别为那拉提草原和巴音布鲁克草原,3个4A级景区,分别为巩乃斯景区、大小龙池景区、天山神秘大峡谷。独库公路串联地州中包括5个国家全域旅游示范区创建单位(除兵团)。

独库公路沿线基础配套不足,供给侧薄弱

独库公路沿线POI各业态分布较少,主要在各区县及主要景区集中分布,整体呈现小组团聚集成群组的分布状态,说明独库公路沿线基础配套不足,住宿、餐饮等数量缺乏,供给侧薄弱。

新疆全域旅游发展面临的问题

 新疆经济相对落后,旅游设施供给不足,交通距离过长,出行成本与风险感知成为阻碍游客入疆的主要因素。传统的景区型大众观光旅游产品格局在新疆独特的旅游生态环境中注定“水土不服”。

 新的经济态势下,我国文旅行业面临全面升级、优化存量的发展路径。旅游产品提质升级是纾解我国旅游产品供给端“低档扎堆、高端稀缺”的必由之路。


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